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“18品茶舍” 理想汽车被指夸大市场需求遭美股集体诉讼，类似索赔多以和解结案

理想汽车被指夸大市场需求遭美股集体诉讼，类似索赔多以和解结案

　　界面新闻记者 | 杨诗涵　　销量不及预期、年夜幅裁人的抱负汽车再遇麻烦，近日在美国被投资者集体诉讼至法院。　　美股维权律师郝俊波发文暗示，投资者指控抱负汽车及部门高管进行子虚陈说，违背证券法令其受损。投资者向法院申请，判令被告补偿因其背法行动致使股价下跌，给投资者酿成的损掉。　　抱负汽车向界面新闻确认存在相干诉讼，并回应暗示指控毫无根据，会全力庇护公司和股东好处。　　上述投资者质疑抱负汽车推出纯电MPV车型MEGA时，强调了市场需求和运营策略的有用性。该公司现实上不太可能到达第一季度的车辆交付量预期，假如此动静表露，极可能对公司财政状态发生负面影响。是以，抱负在本案诉讼时代的公然声明存在重年夜子虚和误导性。　　界面新闻领会到，美股诉讼较为遍及。凡是因为晦气动静、被做空等可能因上市公司的缘由致使股票或期权价钱下跌，投资者有机遇提起索赔诉讼。一名行业投资人告知界面新闻，这类集体诉讼索赔多以息争了案，由于投资者可以尽快拿回损掉，而公司也能够避免法院做出晦气判决。　　界面新闻联系了郝俊波律师所，截至发稿还没有获得回应。　　抱负汽车最初对MEGA的假想是成为50万元以上全品类第一。上市前，抱负汽车CEO李想屡次发文造势，强调度想MEGA的5000元小订的数目，已远远跨越2022年抱负L9的同期表示，同时呼吁供给商和合作火伴保障产能供给。这些宣扬话术令消费者和本钱市场等候颇高。　　抱负汽车发卖人员告知界面新闻，MEGA进店前内部进行了为期三天的专门培训，并有严酷查核，假如欠亨过会直接被解雇。仅发卖端，内部为这款车型投入很多资本。　　但正式上市后，该车型遭受退订潮。在MPV整体市场容量有限、纯电接管度不及混动的布景下，MEGA的现实受众群体相对较窄，且与抱负汽车现有结构定位存在区分。　　中国汽车畅通协会专家委员会专家委员李颜伟指出，MPV市场单元采办的比例高达40%以上，而抱负单元购车用户只有20%。而从城市销量结构看，华东占比33%、华南占比17%，纯电地点的广东、浙江、江苏、上海市场，虽与抱负已结构的收集相堆叠，但与MPV市场仍存在区分，品牌必需激起新的用户来采办。　　自客岁最先，抱负汽车的一项工作重点是扩充下沉市场。但《火星人马斯克》作者一苒暗示，三四线城市现实郊野查询拜访显示，纯电产物其实较难发卖。抱负L系列的热销很年夜部门缘由是它是增程车，既可以和混动竞争，又免税与油车竞争。一旦进入狭小的私家纯电市场，市平易近的消操心态趋于收缩和守旧。　　抱负汽车本年的销量方针原定为80万辆，但因为交付环境接连不及预期，内部已将本年的销量计划年夜幅下调至56至64万辆。MEGA的销量指引从每个月8000辆降至2000辆。　　即使抱负汽车想要完成下调后56万辆的年销量，也其实不轻松。本年前4个月，抱负汽车仅卖出10.62万辆车，不足上述销量指引的两成。这意味着后续抱负平均月销量需要到达5.6万辆以上，跨越其客岁底缔造的月度发卖记载高点。　　为渡过危机，抱负汽车自本月初最先传出裁人动静，起首裁减人力资本部分。别的造型部分、出产和供给链相干部分均有分歧比例的人员调剂。据21财经报导，抱负汽车整体优化比例跨越18%，估计触及员工人数跨越5600人。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。